5-Sterne-Fliegen – Luxus in der Luft

Fliegen ist oft eine etwas öde Angelegenheit, besonders bei Langstrecken mit Umsteigen. Man sitzt auf öden Flughäfen herum und weiß nicht so recht, wie man die Zeit totschlagen soll. In den Flugzeugen quält man sich oft mit engen Sitzen, kaum Beinfreiheit und den ewig gleichen Filmen herum. Der Service ist auch nicht mehr das, was er einmal war. Qatar Airways, die halbstaatliche Fluglinie des Emirats Katar, verspricht 5-Sterne-Komfort beim Fliegen, besonders für First und Business Class.

Aber auch der Economy-Flieger profitiert vom 5-Sterne-Anspruch der Airline. So verfügen in den Flugzeugen des Typs Airbus A330 und A340 alle Sitze über einen individuellen Bildschirm, der in die Rückseite des Vordersitzes integriert ist, mit einem Audio- und Video-on-Demand-Unterhaltungssystem. In der Boeing-777-Flotte beträgt der Sitzabstand in der Economy Class immerhin 86 Zentimeter – bei vielen Fluglinien sind es unter 80 Zentimeter. Auch hier gibt es individuelle Bildschirme für alle sowie ein interaktives Audio- und Video-Entertainment-System mit mehr als 900 verschiedenen Optionen. Auf der neuen Verbindung zwischen der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart und Doha wird ein Airbus A319 eingesetzt, ausgestattet mit einem Entertainment-System das über den persönlichen Touchscreen Zugang zu über 700 Optionen bietet. Außerdem können Fluggäste SMS und MMS versenden und empfangen sowie mit einem internetfähigen Mobilfunkgerät im Internet surfen.

Maximalbewertungen für Service und Qualität

Doch der eigentliche Komfort liegt im Service. Kein schlecht gelauntes Personal, keine knatschigen Brötchen und Pastagerichte, die alle gleich schmecken. Qatar Airways ist eine der wenigen Fluggesellschaften, die im renommierten Skytrax-Ranking für Qualität und Service mit fünf Sternen ausgezeichnet sind und damit die Maximalbewertung erhielten. Zum Vergleich: Lufthansa hat vier Sterne erreicht. 2010 wurde die Airline zum fünften Mal in Folge als beste aus dem Nahen Osten ausgezeichnet und erhielt zudem den „Staff Service Excellence Award for the Middle East“. Zusätzlich wurden die Business Class und das Business-Class-Catering zum Besten der Welt gewählt. Insgesamt rangiert die Airline damit auf Platz drei der besten Fluggesellschaften der Welt.

Für First- und Business-Class-Passagiere bietet Qatar Airways mit dem Premium Terminal am Doha International Airport ein besonderes Schmankerl mit der Qualität eines Märchens aus 1001-Nacht: Concierge-Check-In, edle Restaurants, exklusive Geschäfte und Business-Einrichtungen. Ein Spa mit Wellness-Anwendungen, Jacuzzi und Sauna ist den First-Class-Gästen vorbehalten. Wer müde ist oder für den Anschlussflug übernachten muss, kann das auch tun. Der Premium Terminal erhielt bereits im ersten Betriebsjahr mehrere Auszeichnungen und wurde 2007 im Skytrax-Ranking unter die Top 3 Premium Lounges gewählt.

Den Premium Terminal hat man sich im Emirat einiges kosten lassen: etwa 100 Millionen Dollar. Das zeigt sich auch in der Architektur und Ausstattung. Prägend sind Wasserspiele in vielfältigen Formen. Und es fehlt an nichts. Vom Spielzimmer und der Kinderbetreuung über medizinischen und Sekretariats-Service bis hin zu Gebetsräumen und Internet-Stationen ist alles vorhanden. Hektisch geht es im Premium Terminal nicht zu. Dafür sorgen ausreichend Gates, Lounges und natürlich die 150 gut ausgebildeten Mitarbeiter aus aller Welt.

Märchen-Airport geplant

Von Deutschland aus gibt es demnächst 34 Verbindungen nach Doha. Von dort aus steht dem Passagier sozusagen die ganze Welt offen. Wobei – Passagiere der Economy-Class, die in Doha Aufenthalte hatten, waren vom Ambiente des „Normalo-Terminals“ nicht sehr überzeugt, aber „der Flug war ein Erlebnis“. Doch auch dieses kleine Manko soll in absehbarer Zeit behoben sein. Zur Zeit wird am New Doha International Airport gebaut. Und wiederum wird keine Ausgabe gescheut. Es soll sogar eine spezielle Abfertigungsvorrichtung für den neuen Airbus A380 geben. Das 14,5-Milliarden-Dollar-Projekt wird voraussichtlich 2015 fertig sein, die erste Baustufe schon 2012. 65 Gates sind geplant, davon sechs A380-geeignet.

60 Prozent des gesamten Flughafens werden auf künstlich aufgeschüttetem Land stehen. Auf 40.000 Quadratmetern können die Passagiere ihrer Einkaufslust frönen. 900.000 Quadratmeter Fläche insgesamt wird das Terminal umfassen. 50 Millionen Passagiere will man pro Jahr abfertigen. Und natürlich hat die architektonische Planung etwas von 1001-Nacht-Ambiente. Man kann davon ausgehen, dass der neue Flughafen von Doha nicht nur wegen seiner Lounges und Läden bewundert wird, sondern auch wegen seiner ungewöhnlichen Architektur.

www.qatarairways.de